Aktualności | Węzeł Gliwice-Arena ułatwi pozostawienie auta na obrzeżu miasta i dalszą podróż autobusem lub rowerem

Nowe półkilometrowe piesze połączenie między ulicami Pszczyńską i Kujawską, kładka nad siecią ciepłowniczą, 103 miejsca postojowe, w tym 6 dla osób z niepełnosprawnościami, wiata na 10 rowerów oraz stacja Metroroweru powstaną w sąsiedztwie PreZero Areny Gliwice i Centrum Edukacji i Biznesu „Nowe Gliwice”. Prace budowlane na terenie węzła Gliwice-Arena trwają.

Nowa infrastruktura tego miejsca ułatwi pozostawienie samochodu na obrzeżu miasta i dalszą podróż autobusem, rowerem, a nawet pociągiem. Węzeł zostanie bowiem włączony do istniejącej sieci komunikacji publicznej i skomunikowany z Centrum Przesiadkowym w rejonie gliwickiego dworca kolejowego.

Na terenie węzła zaplanowano 103 miejsca postojowe dla samochodów, w tym 6 dla osób z niepełnosprawnościami, wiatę na 10 rowerów oraz stację Metroroweru. Pojawią się także tablice z dynamiczną informacją pasażerską o rozkładach jazdy, biletomat, ławki, oświetlenie LED i nowe nasadzenia. Mieszkańcy, studenci i osoby odwiedzające tę część Gliwic zyskają również około 500-metrowy ciąg pieszy, dostosowany do jazdy rowerem, który połączy węzeł z „Nowymi Gliwicami” i ul. Kujawską. Nad magistralą ciepłowniczą zostanie wybudowana kładka.

Prace w terenie trwają 

Prowadzi je wyłoniona w miejskim przetargu firma General Development Sp. z o.o. Kontynuowana jest budowa kanalizacji deszczowej, a od strony ul. Pszczyńskiej realizowana jest podbudowa i krawężniki pierwszej części parkingu. Po wykonaniu podbudowy wykonawca rozpocznie układanie geokraty, która stanowi docelową nawierzchnię parkingu. Od strony ul. Kujawskiej ku końcowi zmierzają roboty związane z ułożeniem nawierzchni chodnika do projektowanej kładki nad ciepłociągiem. 

Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach zadania „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Arena”. Wartość inwestycji przekracza 6 mln zł, z czego 85% zostanie sfinansowane ze środków zewnętrznych. Projekt otrzymał wsparcie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, priorytet FENX.03 Transport miejski, działanie FENX.03.01 Transport miejski.

Sieć węzłów w kilku częściach miasta

Rejon ulic Pszczyńskiej i Kujawskiej jest jednym z czterech miejsc, w których Gliwice rozwijają infrastrukturę przesiadkową.

• Zaawansowane prace przy budowie węzła przesiadkowego trwają w Łabędach. Polskie Linie Kolejowe SA modernizują tam perony i torowisko oraz budują nowy wiadukt, a miasto kompleksowo przebudowuje okoliczny układ drogowy i prowadzi prace przy budowie ronda turbinowego. Wykonawcą tych robót jest firma Eurovia Polska SA. 
• Węzeł przesiadkowy powstanie także w rejonie estakady Heweliusza na osiedlu Kopernika. Prace ruszą w tym tygodniu – wykonawca (AWT REKULTIVACE A.S. ) zajmie się stabilizacją gruntu na terenie przeznaczonym pod parkingi i budowę kanalizacji deszczowej. Na obszarze węzła Gliwice-Kopernik zaplanowano chodniki, drogę rowerową, stację Metroroweru i biletomat, zadaszone stojaki, zamykane boksy rowerowe, nasadzenia zieleni oraz 127 miejsc postojowych, w tym 7 dla osób z niepełnosprawnościami. W pobliżu PLK SA budują już nowy przystanek Gliwice Kopernik w ramach przebudowy stacji kolejowej w Łabędach.
• Trwają również prace na terenie węzła przesiadkowego Gliwice-Brzezinka. Nowa infrastruktura z dwoma przystankami pasażerskimi i dwoma stanowiskami dla autobusów oczekujących między kursami, wiatą rowerową i 7 miejscami postojowymi, w tym 2 dla osób z niepełnosprawnościami, powstanie w miejscu obecnej pętli autobusowej. Przewidziano też przedłużenie ciągu pieszo-rowerowego w kierunku Kleszczowa. Roboty na tyłach czynnego przystanku autobusowego prowadzi FIL-BUD Sp. z o.o.

(kik/UK/BRM)

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie #FEnIKS #naInfrastrukturęKlimatŚrodowisko